9月10日下午，最新發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價(jià)格）報(bào)收于482元/噸，與前一期指數(shù)持平。煤炭專家分析認(rèn)為：此前大型煤炭企業(yè)接連調(diào)高煤價(jià)的影響已經(jīng)消化，隨著進(jìn)入消費(fèi)淡季，下游需求更加清淡，庫存壓力增大或令煤價(jià)進(jìn)一步承壓。
本期報(bào)告顯示，發(fā)熱量為5500大卡/千克動力煤在環(huán)渤海主要港口的交易價(jià)格維持在470-490元/噸。與前一周相比，24個(gè)港口規(guī)格品種中價(jià)格持平的規(guī)格品由前一期16個(gè)增加到20個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品由前一期的8個(gè)減少到了2個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品增加到了2個(gè)?？傮w價(jià)格指數(shù)在經(jīng)歷一周短暫上漲后又再度走平。
煤炭專家李學(xué)剛分析認(rèn)為，當(dāng)前支持煤價(jià)上漲的有利因素難以占據(jù)上風(fēng)。首先是神華、中煤、同煤等大型煤炭企業(yè)提高9月份動力煤銷售價(jià)格，是促使當(dāng)期環(huán)渤海地區(qū)動力煤交易價(jià)格和價(jià)格指數(shù)回升的主要原因，而如今漲價(jià)影響已經(jīng)被消化。雖然此前多部委召開了支持煤炭企業(yè)脫困的會議，擬出臺多項(xiàng)有助于煤炭行業(yè)脫困的措施。但是相關(guān)政策尚待層層落實(shí)，對于煤炭市場的影響并非立桿見影。
從最基礎(chǔ)的供需關(guān)系來看，9月份進(jìn)入了傳統(tǒng)的煤炭消費(fèi)淡季，近期海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)回落表明煤炭需求出現(xiàn)下降，事實(shí)上大型發(fā)電集團(tuán)煤炭庫存水平也普遍偏高，創(chuàng)年內(nèi)最高水平。進(jìn)一步抑制電力企業(yè)的采購熱情。8月下旬以后，環(huán)渤海部分港口煤炭庫存再度呈現(xiàn)上揚(yáng)態(tài)勢。因此，煤炭交易價(jià)格恐再度承壓。
另外值得注意的是，大秦線秋季檢修將從國慶長假后啟動，為期15-20天，每天3-4小時(shí)停電維修。屆時(shí)有望對煤價(jià)起到一定的支撐作用。
